Q4 2025
Olivier Dumolin non è solo un fantastico coordinatore di progetti, ma anche un pianificatore e un pubblicitario che dimostra perfettamente l'approccio multi-specialistico di IGY al servizio clienti. Qui ci dà un'idea del suo lavoro ad alta pressione e ci spiega le sfide per affermare Sète Marina come cantiere di livello mondiale.
Gestite decine di appaltatori internazionali che lavorano a progetti complessi con scadenze ravvicinate. La maggior parte delle persone è terrorizzata da questa situazione. Può spiegarci quali sono i suoi compiti quotidiani e come fa a far funzionare tutto senza intoppi?
Gestisco i lavori eseguiti sugli yacht. Sono responsabile degli appaltatori che si occupano dell'assistenza e della manutenzione nel nostro cantiere in acqua. Vengono da diversi Paesi, come l'Olanda e la Germania, e io devo coordinare tutti.
Il nostro progetto più grande prevedeva 40 diversi appaltatori e più di 100 persone che lavoravano sullo yacht. Quando gestiamo un progetto come questo, dobbiamo essere molto precisi nella pianificazione e fornire aggiornamenti immediati. È molto difficile.
Come selezionate e gestite gli appaltatori?
Per i grandi progetti, il team di gestione dello yacht o il costruttore navale inviano i propri fornitori di servizi e noi li aiutiamo a completare il lavoro in termini di logistica e suddivisione dei compiti. Per altri progetti, forniamo i nostri appaltatori che sono i più qualificati per il lavoro. Ad esempio, abbiamo otto appaltatori specializzati esclusivamente in acciaio inox.
Ogni richiesta è diversa. A volte si parte da un'idea, quindi li aiutiamo a trovare il modo migliore per realizzarla secondo le migliori pratiche. Altre volte abbiamo richieste molto specifiche e per soddisfarle dobbiamo mettere a disposizione i fornitori più qualificati in ogni specialità. Per un progetto - un rinnovo completo del ponte - abbiamo gestito tre appaltatori, uno per ogni ponte, tutti con competenze diverse, per ottimizzare la programmazione e dividere il tempo di lavoro per tre. A Sète forniamo anche servizi di charter e ci preoccupiamo di trattare gli appaltatori con la stessa cura e attenzione che riserviamo agli ospiti o ai proprietari.
Qual è la sua sfida più grande?
pubblicizzare i nostri servizi a tutti gli yacht che navigano nel Mediterraneo. La parte tecnica non è così difficile: ho 30 anni di esperienza nella gestione della pianificazione, quindi è facile per me gestire 40 appaltatori. La sfida è far venire le persone. Siamo molto nuovi qui a Sète. Gli agenti e i direttori di macchina conoscono IGY, ma non conoscono i servizi di cantiere in acqua che offriamo qui, quindi dobbiamo spingere su ogni servizio. Mi assicuro di fornire informazioni su ogni articolo per spiegare cosa offriamo.
Cosa le piace di più? 
Trovare soluzioni e consegnare i progetti. C'è sempre una sorpresa lungo il percorso, ma è molto soddisfacente quando troviamo una soluzione e riceviamo un feedback positivo dalla squadra e, soprattutto, dall'appaltatore. Una delle mie abilità migliori è la comunicazione. Mentre stavamo effettuando un sopralluogo su una sovrastruttura, una delle linee di sicurezza è andata persa e sono stato contattato via WhatsApp. Cinque secondi dopo abbiamo mandato qualcuno ad aiutarci. La cosa migliore è contattarmi anche quando non sono a bordo. Sono molto reattivo. Siamo qui 12 mesi all'anno, 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Se uno yacht arriva solo per il fine settimana, troviamo un appaltatore che ci lavori quel fine settimana e finisca il lavoro. Rispettiamo le scadenze.
Nonostante la sua posizione strategica nel sud della Francia, tra Barcellona e la Costa Azzurra, Sète è in gran parte da scoprire. La situazione sta cominciando a cambiare?
Sète è un luogo meraviglioso, ma ancora relativamente sconosciuto tra i capitani. Un capitano che è arrivato qui ci ha chiesto se potevamo mostrargli dove si trovava su Google Maps. Anche se non conoscono Sète quando arrivano, ci chiedono di non parlarne con nessuno quando partono perché non vogliono che tutti vengano. Quando restano, la adorano!
La scorsa estate, tutti gli yacht a noleggio che hanno visitato Sète a luglio sono tornati ad agosto, mentre uno yacht che ha visitato Sète a maggio è tornato a giugno, luglio e settembre. Ciò che rende Sète interessante è che è un'isola. Dal porto turistico si attraversa un ponte e si arriva al centro della città con tutti i negozi e i ristoranti. C'è molto da fare qui, e abbiamo appena organizzato un torneo di giostra sull'acqua di quattro giorni. L'equipaggio ama questo posto e anche i capitani.
Dove è cresciuto e cosa faceva prima di entrare in IGY?
Sono nato ad Arras, nel nord della Francia. Inizialmente ho scelto di lavorare nell'entroterra. Sono stato project manager per un'azienda alberghiera, tra le altre cose, e ho gestito l'installazione di cucine per ristoranti. Mi sono poi trasferito sulla costa e sono diventato project manager per diversi cantieri navali per 15 anni, prima di entrare in IGY nell'aprile 2023.
Quando ha scoperto la sua passione per il mare?
Sono sempre stato appassionato di vela, che pratico da quando avevo 10 anni. Facevo molti match race e ho partecipato a sette campionati francesi, visitando tutti i porti della Francia.
Di cosa siete più orgogliosi?
Rispettare le scadenze. Sappiamo quanto tempo richiedono i progetti. Facciamo molto lavoro nella fase di qualificazione e, quando arrivano gli yacht, certifichiamo che possiamo rispettare le scadenze. Siamo specializzati in lavori a breve termine di quattro o cinque settimane per yacht fino a 150 metri, quindi è importante essere chiari sulle scadenze.
Forniamo sempre un servizio a cinque stelle, perché quando i superyacht lasciano il cantiere IGY di Sète, vanno in un'altra marina IGY per il charter o per i viaggi con l'armatore, soprattutto i membri del Tridente. Non possiamo quindi permetterci di avere capitani insoddisfatti. Combiniamo un'offerta di servizi di alto livello con un'elevata competenza tecnica.
Siamo ben posizionati per i super e mega yacht che arrivano e partono dai Caraibi e navigano nel Mediterraneo, e sono orgoglioso di dire che uno yacht di 100 metri ci ha visitato tre volte in 14 mesi. Il primo scalo è più impegnativo per far capire loro come funziona, ma poi diventa più facile.
Come si gode il tempo libero?
Mi rilasso in famiglia, con mia moglie e i miei tre figli. Vivo vicino al porto turistico, vado al lavoro in bicicletta o a piedi e mi piace giocare a golf.
Se aveste accesso a qualsiasi yacht del mondo per due settimane, dove andreste e cosa fareste?
Andrei ai Caraibi e farei una crociera nei Caraibi meridionali, in Martinica e fino a Grenada.
