Come prima e unica Marina Foreign Trade Zone (FTZ) nella contea di Miami-Dade, lo Yacht Haven Grande-Miami di IGY a Island Gardens è rimasto molto occupato ad accogliere e servire alcuni dei più grandi e impressionanti yacht del mondo a Miami.
Con l'aumento della domanda di questo servizio unico e vantaggioso, IGY ha recentemente ricevuto ulteriori chiarimenti sui termini e le condizioni della FTZ dall'ufficio della US Customs and Border Protection (US-CBP).
Cos'è una FTZ?
Una FTZ allevia i dazi e le tasse sugli yacht importati e le imbarcazioni battenti bandiera straniera mentre sono nella zona. In poche parole, lo status di FTZ permette ai broker internazionali di vendite di superyacht di mostrare e vendere il loro inventario di yacht da tutto il mondo ai potenziali acquirenti degli Stati Uniti su uno scivolo FTZ appositamente designato a YHG-Miami.
L'ultimo consiglio di US-CBP:
Gli yacht battenti bandiera straniera possono ottenere le autorizzazioni necessarie per entrare in una località designata FTZ e procedere a tutte le attività di pre-vendita, comprese le esposizioni, le prove in mare, i saloni nautici e le visite di mediatori e clienti. In base agli attuali termini e condizioni della US-CBP, la consumazione della vendita di uno yacht deve avvenire fuori dagli Stati Uniti (porto estero).
I vantaggi dello status di FTZ rispetto al vincolo del Boat Show
Se lo yacht è in stato di inventario FTZ, può essere mostrato a chiunque, in qualsiasi momento, per tutto il tempo che lo yacht è in stato FTZ - non c'è limite di tempo. Lo yacht può passare attraverso l'intero processo di vendita con l'eccezione della chiusura e la consegna dello yacht al compratore che deve avvenire al di fuori di un porto degli Stati Uniti.
L'imbarcazione deve essere pagata nel caso di un compratore americano che vuole battere la bandiera americana o essere portato all'estero per essere chiuso e consegnato lì.
Tuttavia, se lo yacht è sotto un Boat Show Bond, può essere mostrato a chiunque mentre la barca è al salone, ma una volta che il salone è finito, lo yacht può essere mostrato solo a quei potenziali acquirenti che lo hanno visitato al salone.
Questo vincolo dura al massimo sei mesi e lo yacht deve essere chiuso o con il pagamento del dazio o con l'esportazione. Non è ammissibile per un nuovo Boat Show Bond entro tre mesi dalla cancellazione del vecchio legame.
I pericoli di non rispettare le regole
Dato quanto sopra, è possibile che alcuni broker di yacht possano essere tentati di offrire yacht in vendita solo a residenti non americani. Tuttavia, la posta in gioco è alta e i broker che non rispettano questa regola corrono il rischio reale di avere la barca del loro cliente sequestrata dalla dogana statunitense. Si tratta di una situazione potenzialmente rischiosa per uno yacht di qualsiasi dimensione, dato l'alto valore patrimoniale contro il costo minimo di mettere lo yacht nella FTZ.
In breve, limitare la vendita di uno yacht solo ai cittadini stranieri ed eliminare i potenziali acquirenti statunitensi non ha senso dal punto di vista finanziario se si considerano i costi della FTZ rispetto ai costi di pubblicità, promozione e tutte le altre spese necessarie per vendere uno yacht.
Chiarimento della dogana statunitense
Secondo i consigli dell'US Customs and Border Protection emessi nell'aprile 2021 in merito all'attività di vendita delle navi mentre si trovano in una FTZ, il consiglio della FTZ presso il Dipartimento del Commercio ha ritenuto opportuno che le navi che sono state ammesse in una FTZ siano esposte al pubblico per la vendita, a condizione che il trasferimento di proprietà e la consegna avvengano dopo che la nave sia stata rimossa dallo status di zona.
La vendita di un'imbarcazione non può essere completata fino a quando non viene rimossa dallo stato di zona FTZ con il deposito di una voce di consumo insieme al pagamento dei dazi da parte del proprietario o l'esportazione dell'imbarcazione dagli Stati Uniti a un paese straniero.
Tuttavia, questo consiglio va contro ciò che è stato originariamente concordato quando la ZLS di YHG-Miami è stata stabilita per la prima volta.
La dogana di Port Everglades ha emesso un bollettino doganale che afferma che mentre uno yacht può essere esposto e messo in vendita mentre si trova nella ZLS, la vendita non può essere consumata fino a quando lo yacht non è stato rimosso dallo stato di ZLS tramite esportazione o pagamento del dazio", dice Bert Fowles, vicepresidente delle vendite e del marketing di IGY Marinas.
Questo non è quello che è stato concordato inizialmente quando le ZLS marine sono state istituite e non sono d'accordo con l'interpretazione di "vendita al dettaglio" che USCBP sta usando ora. La comunità FTZ di Port Everglades è in rivolta e il MIASF potrebbe fare i primi passi su questo".
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