State pensando di vendere o noleggiare un'imbarcazione di costruzione straniera in acque statunitensi? Per un affare più intelligente, recatevi alle Isole Vergini Americane.

Vendere o noleggiare uno yacht non è affatto semplice, soprattutto nelle acque continentali degli Stati Uniti, dove le normative limitano le modalità di vendita o di noleggio delle imbarcazioni di costruzione straniera.

Le leggi statunitensi ostacolano la vendita e il noleggio di yacht di costruzione straniera a residenti negli Stati Uniti in acque statunitensi, a meno che queste imbarcazioni non vengano prima importate negli Stati Uniti e pagati i dazi doganali, o che non vengano introdotte restrizioni significative.

Per evitare queste spese, i proprietari di imbarcazioni costruite all'estero si spostano nelle Isole Vergini Americane (USVI), dove non si applicano tali restrizioni e dove il mercato è in fermento.

In quanto territorio statunitense non incorporato, le USVI non sono soggette alle stesse leggi e dogane statunitensi che limitano la vendita e il noleggio di imbarcazioni. Pertanto, le isole offrono un modo più semplice ed economico per vendere o noleggiare imbarcazioni a residenti statunitensi.

Con il porto turistico per superyacht Yacht Haven Grande di IGY, vincitore di 4 premi, situato a St Thomas, a soli 15 minuti di auto dall'aeroporto internazionale e dagli FBO di lusso, le USVI sono il luogo perfetto per la vendita di imbarcazioni di costruzione straniera o per imbarcarsi su uno yacht a noleggio per le vacanze. Inoltre, il porto turistico ospita i professionisti delle società di charter, le esposizioni di yacht e i venditori locali di prodotti nautici, il che rende facile incontrare di persona i professionisti del settore.

Le sfide della vendita di un'imbarcazione di costruzione straniera nelle acque continentali degli Stati Uniti.

La difficoltà che incontrano i proprietari di yacht di costruzione straniera nelle acque statunitensi è che, salvo poche eccezioni, queste imbarcazioni devono essere importate negli Stati Uniti prima di poter essere offerte in vendita o a noleggio a residenti statunitensi. Per importare l'imbarcazione, il proprietario deve pagare un dazio doganale pari all'1,5% del suo valore.

Molti yacht di costruzione straniera non possono nemmeno essere importati perché i loro motori non sono mai stati certificati per soddisfare le normative statunitensi.

Inoltre, le contorte leggi doganali statunitensi, tra cui il Jones Act, vietano agli yacht costruiti e battenti bandiera straniera, anche se importati, di trasportare ospiti come passeggeri, il che significa che questi yacht possono essere offerti solo per il noleggio senza equipaggio su base bareboat.

Esistono ulteriori restrizioni sul numero di passeggeri che possono essere trasportati. Gli yacht di meno di 100 tonnellate di stazza lorda (o circa 80 piedi, a seconda della configurazione dello yacht) che vengono offerti per il noleggio non possono generalmente trasportare più di sei passeggeri.

Vantaggi della vendita e del noleggio nelle Isole Vergini Americane

Il grande vantaggio delle USVI è che le isole non sono soggette al regime doganale degli Stati Uniti e alle restrittive leggi sulla navigazione costiera. Ciò significa che i proprietari possono vendere o noleggiare yacht a residenti statunitensi nelle USVI senza dover prima importare le loro imbarcazioni negli Stati Uniti o pagare i dazi doganali, risparmiando tempo e denaro.

Poiché le restrizioni al commercio previste dal Jones Act non si applicano alle USVI, gli yacht di costruzione e bandiera straniera possono trasportare ospiti a noleggio nelle USVI con equipaggio. Inoltre, gli yacht di stazza inferiore alle 100 tonnellate lorde (circa 80 piedi) conformi al codice MCA per le piccole imbarcazioni commerciali (noto anche come codice blu o giallo) possono trasportare fino a 12 passeggeri a noleggio, rendendo il noleggio nelle USVI molto più interessante.

Oltre ad essere al di fuori della zona doganale statunitense, le USVI offrono un ambiente favorevole agli affari per la compravendita di yacht. Ciò è dovuto non solo all'utilizzo del dollaro americano e di istituti bancari statunitensi, ma anche a incentivi fiscali unici come il programma di incentivi fiscali della Commissione per lo Sviluppo Economico per gli yacht a noleggio. Inoltre, il governo delle Isole Vergini sostiene le infrastrutture a terra per mantenere gli interessi commerciali dei charter.

Un ulteriore vantaggio è che le USVI sono facilmente accessibili. Essendo un territorio statunitense, i cittadini americani possono entrare nelle isole senza passaporto e ci sono voli diretti dalle principali città americane.

Nessun altro Stato o territorio degli Stati Uniti offre tutti questi vantaggi.

Come risparmiare

Un proprietario vuole mettere in vendita uno yacht di 130 piedi di costruzione straniera per 10.000.000 di dollari. In Florida, per mettere in vendita lo yacht ai residenti negli Stati Uniti, il proprietario potrebbe fare una delle seguenti cose:

• Importare lo yacht e pagare un dazio doganale di 150.000 dollari
• Mettere lo yacht in una zona di commercio estero per 40.000 dollari al mese
• Sottoporre l'imbarcazione a un vincolo di esposizione, con restrizioni significative, per 5.250 dollari.

Nelle USVI, il proprietario può mettere in vendita lo yacht senza restrizioni e a costo zero.

Le USVI: un'alternativa convincente

Grazie ai suoi eccezionali porti turistici IGY, all'ambiente favorevole agli affari, agli incentivi fiscali e alle normative meno onerose, le USVI sono il luogo ideale per i proprietari di yacht che desiderano ottenere maggiore flessibilità e redditività nella vendita e nel noleggio delle loro imbarcazioni.